memuat…
Hyundai Stargazer saat ini menjadi salah satu Low MPV terlengkap di kelasnya. Foto/DOK. Blitz otomatis
Sri Wastirah, warga Pondok Ungu Permai, Bekasi, Jawa Barat, tahu betul rumitnya perjalanan mudik lebaran. Setiap tahun ia dan keluarganya harus mencari waktu untuk pulang ke Gunung Kidul, Yogyakarta.
Setiap tahun ia juga harus berpikir keras memutar otak agar perjalanan mudik bersama keluarganya bisa nyaman dan aman. Bahkan, setiap tahun ia harus merasakan komplikasi mudik Lebaran.
“Sampai tahun lalu saya dan keluarga memutuskan mudik satu hari sebelum Idul Fitri. Parahnya, situasi di jalanan makin ricuh karena mereka baru saja bebas Covid-19 juga,” kenang Sri Wastirah.
Sulit membayangkan perjalanan mudik berjalan semulus yang diinginkan. Masih banyak masyarakat yang lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi untuk mudik.
Ini terjadi karena akses transportasi umum juga sangat terbatas di kampung halaman saya. Alhasil, bukan karena gengsi, banyak warga yang memilih nekad turun ke jalan asalkan bisa membawa pulang mobilnya ke kampung halaman.
Dugaan itu diperkuat dengan hasil survei Badan Kebijakan Transportasi (BKT) Kementerian Perhubungan yang menyatakan setiap tahun pergerakan orang mudik dan keluar negeri mencapai 123,8 juta orang. Dengan dominasi transportasi darat yaitu mobil pribadi 22,07% (27,32 juta orang), sepeda motor 20,3% (25,13 juta orang), bus 18,39% (22,77 juta orang), kereta api antar kota 11,69% (14,47 juta orang), dan persewaan mobil 7,7% (9,53 juta orang).
“Sisa swasta tinggi, terutama di daerah, karena angkutan umum buruk, sehingga angkutan umum harus diperbaiki ke perkotaan,” kata Pengamat Transportasi Djoko Setijowarno.
